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百家樂|指出“橙線電動火車”掉售的疑慮台中百家樂PTT國家-NACC失去了機會

2021年2月3日1,697

“薩瑪特博士”指出了他的疑問,“橙線輕軌”建議密切關注MRTA提交的國玩運彩家招標,而人們卻失去了機會

Samart Rachapolsit博士 今天早上(2月3日)在Facebook上發帖說,我認為他不敢掉線!從昨天晚上(2021年2月2日)到今天的大聲新聞是,今天早上(2021年2月3日)將舉行私人private選委員會的會議以加入這項投資。捷運橙線項目考慮取消在2020年11月提交聯合投資建議書的拍賣。

選擇私人投資於呵叻府的MRT Orange Line項目的拍賣泰國大眾捷運管理局(MRTA) 有10個人購買文件供私人選擇運彩分析程式(RFP),只有一個人要求委員會。在RFP出售結束後更改了評估標準,但其他9家未要求更改,MRTA最終同意根據私人要求在2週內完成更改標準。

董事會的原始標準必須首先考慮私有技術能力,合格率必須達到85%,如果合格,則將被視為向國家提供補償。這被認為是非常合理的標準。但是在關閉拍賣信封銷售之後MRTA改用新標準,即同時考慮國家的技術能力和獎勵,獲得最高總得分的人將贏得拍賣。這可能阻止最高州的投標人被選為中標人。結果,國家失去了為兄弟姐妹的最佳使用獲得大量補償的機會。

過去,MRTA選擇了百家樂路圖他參與了許多大型項改善偏財運目,例如粉紅線和黃線,這是一個單軌 泰國以前從未有過建設,MRTA從未將技術能力與國家補償提案相結合。但是要分開考慮也就是說,如果任何投標人通過技術標準將考慮國家的補償方案出價最高的人將贏得拍賣,看來MRTA能夠選擇提供最高政府獎勵的技術含量高的投標人。使每個大型項目成功

其他機構,例如 泰國國家鐵路(SRT) 然後,通過首先考慮技術能力,使用選擇私人的標準來加入投資如果分數符合規定因此會考慮退貨出價最高的人將贏得拍賣。例如連接3個機場的高鐵項目作弊程序使用泰國政府和私營部門從未經歷過的高科技的需求。並且使用了很高的投資限額,但SRT並未考慮將技術能力與建議相結合百家樂路單應用像MRTA一樣向國家提供補償。

從技術上講,還有其他幾個大型項目。如果分數符合規定因此會考慮退貨出價最高的人將贏得拍賣,例如6號高速公路(Isaan線)和81號高速公路(Bang Yai-北碧府),U-Tapao機場開發項目和Eastern Aviation City。以及Laem Chabang港三期的開發項目等。

當這樣的空氣法規發生變化時被認為是不公平的私營部門,即曼谷大眾運輸系統公共有限公司或BTS,已向中央行政法院要求公平。最後,中央行政法院臨時發出命令,暫時不執行新規則,直到法院作出判決或其他命令為止。這意味著MRTA目前無法應用新規則,除非法院做出其他裁定或命令。