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百家樂|開西貢研究中心縱觀64年的汽車市場,在沒有再次鎖定的情況下,它可能會通過8.5十萬輛汽車。

2020年12月9日1,243

開西貢研究中心預計如果不再鎖定市場,則64年的汽車市場可能會超過8.5十萬輛汽車與這一點相關的政府措施的結果有望刺激xEV市場超過5500輛。

20年12月9日 開西貢研究中心 報告稱,到2020年,全世界將面臨冠狀病毒流行的危機,甚至泰國也將面臨危機。導致國內汽車市場受到嚴重影響。2020年的國內汽車市場應該有機會達到770水平。1,000輛汽車或減少多達23.6%

但是,到2021年,如果國內經濟復甦,正如許多人所估計的那樣,並且政府無需採取鎖定措施來遏制COVID–19病毒的傳播。 KASIKORN研究中心預計,到2021年,國內汽車銷售的方向將增長7%至11%,即增加825輛。,000至855,000輛汽車

2021年,集團汽車銷量 混合日本職棒動力汽車和插電式混合動力汽車的銷量預計約為48,000至50,000,即增長10%至23%,從2020年開始持續增長,預計將增長17%至31,000輛,而純電動汽車則有望實現銷量。銷量約為4,000-5,000車輛增長了176%至245%,與今年相比持續增長,預計將增長102%,代表1,450輛汽車。 但是,如果BOI的新促銷措施可以在明年帶來大量投資,並且政府出台了更多的市場促銷措施來支持xEV集團,那麼它將有助於銷量增長超過預期。

2020年,世界正面臨著冠狀病毒流行的危機。即使在泰國也沒有豁免能夠很好地控制病毒的傳播但是由於依賴而給經濟帶來的後果受到嚴重影響的旅遊業和出口業這導致該國人民的信心和購買力下降。這繼續導致國內汽車銷售全年趨於下降。儘管它開始預示著在今年的最後四個月有更大的恢復正常的趨勢開西貢研究中心 據預測,到2020年,國內汽車市場有望達到770,000輛,或比20-19年的銷量減少23.6%,而20-19年的銷量為1,007,552輛,也較2018年萎縮3.3%以上。

但是,進入2021年,國內汽車銷售的方向將有機會再次擴大。當國家的經濟狀況開始逐漸恢復時此外,明年還有一種趨勢,包括泰國在內的世界許多國家將有機會 冠狀病毒病疫苗-19 這將成為幫助恢復泰國經濟的一個因素當旅遊,投資與貿易之間儘管該國尚未恢復到正常水平,但它再次活躍起來。考慮到所有這些因素,並為汽車製造商發起了一場競爭性活動因此,對2021年該國汽車銷售的方向有直接影響, 開西貢研究中心 預計將增長7%到11%,代表825,000到855,000輛汽車的銷售增長。假設政府明年無需重新實施鎖定措施以遏制COVID–19的擴散,預計2021年將有電動汽車或xEV,其中包括:混合動力汽車(HEV),插電式混合動力汽車電動汽車(PHEV)和電池電動汽車(BEV)將是一個快速擴展的細分市場。

在COVID–19之後,泰國汽車市場開始向世界市場上的xEV集團邁進。政府措施可能是另一重要力量。

目前,泰國很可能進入類似於世界市場的電動汽車時代。儘管這仍然是一個小得多的數字。因為泰國仍然是xEV汽車細分市場的新興市場,但在考慮時百家樂打法從xEV集團在該國的市場狀況來看,儘管尚未百家計算機政府採取了明確的市場刺激措施。只有目前的投資促進措施。但是與其他類型的汽車相比國內xEV汽車市場繼續與市場同步增長。這是因為主要消費者是不會對經濟產生太大影響的群體。

開西貢研究中心 預計到2021年該病毒會傳播。線上百家樂ptt國內汽車銷量保持在可控水平。泰國的這一群體應進一步加速。進入汽車公司的競爭之後變得更加激烈尤其是當xEV集團的許多型號開始以不超過100萬泰銖的價格進入市場時,向更大的消費者群體開放了市場。明年每種汽車的銷售預測如下。

用於HEV和PHEV類別的車輛 開西貢研究中心展望2021年,汽車製造商將開始推動HEV和PHEV車型成為每輛汽車的更標準型號。這將成為汽車銷量的主要原因在這運彩分析ptt個組中增加預計將有約48,000至50,000輛汽車或10%至23%的增長,從2020年開始持續增長,預計將增長17%,佔31,000輛汽車的銷量。

適用於BEV汽車 開西貢研究中心相信2021年將有機會從中國BEV的市場進入成長,獲得BOI的支持以及通過《泰國與中國自由貿易協定》獲得0%的進口關稅,這使得有可能被進口到中國。價格低廉的第一階段,以後再面向國內市場生產。

而歐洲的豪華車品牌已經得到了推廣百家樂技巧pttBOI的投資今年也將開始滲透到BEV汽車市場。導致高擴張的可能性但是銷售數字可能不像它仍然是一個利基市場那樣高,它的預期銷售額約為4,000至5,000,增長176至245%,並且今年的預期增長仍在繼續。增長102%,代表1,450輛汽車的銷售。

玩運彩西貢研究中心認為未來BEV市場的主要驅動力是公共和私營部門將能夠增加對具有購買力但仍缺乏市場信心的市場的信心。鋪設徹底的充電站網絡的問題當前的BEV技術何時仍存在里程限制。